时隔217天一级方程式归来 20部赛车有近半数退出比赛

北京时间7月5日晚，在时隔217天后，一级方程式赛车（F1）再次开战。奥地利斯皮尔伯格的红牛环赛道也由此成为自1966年以来，首场在欧洲举行的F1揭幕战。然而这场比赛的过程却并不平静，安全车三次出动，全部20辆赛车最终仅有11部完赛，东道主红牛车队的阿尔本最后10圈与梅赛德斯车队车手汉密尔顿两败俱伤的“拼刺刀”，不仅确保了杆位出发的另一位梅赛德斯车手博塔斯的又一个“揭幕战”冠军，还将迈凯轮车队的诺里斯第一次送上了领奖台。

汉密尔顿（前）受罚 队友博塔斯再夺揭幕战冠军 资料图 新华社

事故频发 近半数车退出比赛
试图在本赛季卫冕车手年度总冠军，从而追平车王迈克尔·舒马赫七冠王纪录的汉密尔顿，这个周末着实不顺。周六第三节排位赛的最后时刻，当队友博塔斯的赛车冲出赛道碾石啃草后，汉密尔顿抢夺杆位心切，在黄旗摇动时未降低车速，赛后受到了赛会调查。但当天的调查结果并未处罚汉密尔顿，他仍在正赛第二位发车。不过距离周日正赛开始仅仅1小时25分钟时，红牛车队要求重新审查，结果赛会找到了新的证据证明汉密尔顿违规，他被罚退后三位发车，只能从第五位出发，而红牛车手维斯塔潘则上升至第二位发车。

作为2018和2019赛季红牛环赛道的冠军，维斯塔潘赛前被视为汉密尔顿最大的对手，但比赛开始后不久，他的赛车竟然鬼使神差地发生了故障，第一个退出了比赛。此后，雷诺车队的里卡多、赛点车队的斯特罗尔、两部哈斯赛车、威廉姆斯车队的拉塞尔等共9部赛车因各种原因退出了比赛，最离谱的是阿尔法罗密欧车队的莱科宁，他的赛车竟然跑着跑着轮子飞了出去，为此车队赛后收到了5000欧元的罚款。

两败俱伤 汉密尔顿被罚加时
一系列的事故，再加上奋起直追，六届车手总冠军在比赛还剩10圈结束、安全车第三次回站后，已排名所有车手的第二位，但正当他准备向领先的队友博塔斯发起进攻时，紧随其后的另一位红牛车手阿尔本却先向他动手了。结果在赛道的四号弯道，就在阿尔本即将完成超越时，汉密尔顿用赛车的左前轮碰撞了阿尔本赛车的右后轮，使红牛赛车打着转冲出了赛道。上赛季巴西站大奖赛，汉密尔顿就曾经在和阿尔本争夺领奖台时干过同样的事。“真不敢相信，我们又撞在一起了。”汉密尔顿说，“不管怎样，我都会接受他们认为我应得的惩罚，然后继续前进。”

阿尔本因此退出了比赛，汉密尔顿虽然继续行驶，但被赛会加罚5秒，因此最终虽然第二个冲过终点却名列第四，他也由此在这一站连续第四年无缘领奖台。而汉密尔顿之后冲线的法拉利车手勒克莱尔和迈凯轮车手诺里斯则因此分列本站的第二、第三。

先拔头筹 博塔斯最具竞争力
汉密尔顿被罚，直接缓解了博塔斯的压力，否则两部梅赛德斯赛车很可能会在比赛的最后阶段展开一场冠军争夺战。博塔斯轻松地跑完了剩余的路程，以1小时30分55秒739夺得冠军。

2019年3月17日，博塔斯在澳大利亚的墨尔本公园赛道拿下了上赛季F1的揭幕战冠军。但此后他高开低走，21个分站虽然15次登上领奖台，冠军却只拿到了4次，而汉密尔顿整个赛季却11次登顶，最终第六次拿下车手年度总冠军。本赛季F1官方目前只公布了8个分站的赛历，这个充满不确定性的赛季到底有多少站比赛还未可知，在这种情况下，拥有与汉密尔顿同样具有竞争力赛车的博塔斯，无疑是维斯塔潘、勒克莱尔等竞争者中，最有可能阻碍汉密尔顿第七次夺得车手年度总冠军的那个人。